一、柴油單軌吊的優點

（1）柴油機單軌吊機車對井下條件適應性較高，主要體現在體積小，機動靈活，通過巷道斷面小，轉彎半徑小，不占用巷道空間。一臺機車可以在數個工作面進行作業。其懸吊軌道延伸比較簡單，可在多岔道長距離范圍內運輸。

（2）單軌吊機車本身的運載能力可以很大，最大爬坡角度可達27°，柴油機單軌吊機車系統具有較快的運行速度，最大速度可達2.5m/s。

（3）柴油單軌吊機車可根據不同的運輸任務要求，選擇不同型號的專用起吊梁設備，靈活的完成對井下人員、材料、設備以及重型綜采設備的運輸任務。

（4）柴油機單軌吊配備獨立的鉗型導向裝置，用以防止脫軌事故的發生。速度保護裝置減少了一坡三檔等防護措施。

（5）單軌吊可以實現支架整體運輸至安裝地點、效率高，用人少。

（6）沒有中間環節，可以實現從地面機修廠直接開進工作面順槽或者切眼。

（7）占用設備少，柴油單軌吊只需要軌道和柴油車，沒有其它附屬設施。

（8）設備安全性能優越，制動剎車雙重保護，不存在掉道、跑車。

（9）隨著礦井智能化發展，單軌吊可以實現“無人駕駛”。

二、單軌吊運輸系統缺點：

（1）、由于單軌吊系統是以錨桿、錨索支護為主，對巷道頂板有要求。

（2）、單軌吊運行噪音較大。

（3）、單軌吊系統對巷道高度有一定要求，同時單軌吊軌道受巷道頂板影響較大，因頂板變形會造成單軌吊軌道變形，影響單軌吊使用。

三、傳動軌道絞車

絞車的缺點：

（1）、運輸能力低。多部絞車運輸環節多，時間消耗在人工多次倒車、聯車和摘掛鉤上，而且絞車本身速度不快，運輸能力相對較低。

（2）、運輸環節多。需要多名絞車司機、車場信號把鉤工，效率低，人員占用量大，勞動強度較大。

（3）、占用設備多。需占用絞車、開關、各種小型電器及電纜等，增加了安裝和維護工作量。

（4）、軌道系統受巷道底板變形影響大。

（5）、需增設多個絞車硐室、躲避硐室、打點硐室等。

（6）、由于使用多部絞車，易造成跑車和礦車擠人等事故。這給運輸現場安全管理帶來了很大的難度。

（7）、絞車的安全設施較多，需配備“一坡三檔”、聲光信號等。

（8）、由于設備眾多、環節復雜，加大了安全管理的難度。

四、絞車系統優點：

（1）、相對單軌吊系統對巷道頂板沒有要求

（2）、軌道絞車使用、維修成本較單軌吊低。

（3）、軌道絞車對巷道高度及頂板質量要求較單軌吊低